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共享单车上演资本“肉搏” 三方面问题日趋凸显

发布时间:2018-12-18 10:35:46 编辑:笔名
共享单车上演资本“搏斗” 三方面问题日趋凸显 内容提要:作为一种“互联网+交通”的新业态,同享单车是物联网运用的重要体现,满足了人们出行“一公里”的需求。

其商业空间也触发了融资和市场争夺战,几乎“一星期就能出现一个新品牌”,出现金融化发展势头。

而这一新业态的“异军突起”,既给传统制造企业带来了机遇和冲击,也面临着自身产品标准缺失、管理不善等问题,亟须加以引导和规范。

资料图:2月20日,一批破坏的共享单车停在昆明市区一个院子内等待被修理后返回市场,这里是共享单车的“疗养院”。

图为因二维码损坏等待修理的共享单车。

作为一种“互联网+交通”的新业态,共享单车是物联网应用的重要体现,满足了人们出行“一公里”的需求。

其商业空间也触发了融资和市场争夺战,几近“一星期就能出现一个新品牌”,出现金熔化发展势头。

而这一新业态的“异军突起”,既给传统制造企业带来了机遇和冲击,也面临着自身产品标准缺失、管理不善等问题,亟须加以引导和规范。

为此,记者采访了ofo、摩拜两大共享单车CEO和业内人士和专家,求解同享单车未来之路,以真正实现互联网企业盈利、传统制造企业受益和解决大众出行需求的“多赢”局面。

发展的未来是万物互联 同享单车几乎成了热门的话题之一。

不但在短时间内“几何式”复制,更为物联网的发展增加了新的想象空间。

共享单车是否能成为全球化的企业?未来还能怎么“玩”?怎么应对当前较为突出的“乱停放”?带着这些问题,记者采访了ofo创始人兼CEO戴威和摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰。

对于共享单车未来的发展,ofo创始人兼CEO戴威说:“我们发现,同享单车是物联网的重要应用场景,新技术也将对同享单车产生颠覆性的改变。

ofo正在与中国电信、华为合作研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。

未来,通过自行车这个出行工具,可以把生活的各个方面连接起来。

万物互联是可以实现的,希望从共享单车开始,让城市生活变得更容易。

” 摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示,假设现在一个城市有1000万辆社会自行车,每个人每个星期可能只使用3、4次。

但如果通过自行车周转率的提高,用更少的车服务更多人的出行,就可能减少社会自行车,也许连停车用地也可以减少。

未来希望的还是更多的人骑车,主动去做更多减少拥堵、改善空气质量的事情。

希望企业也要坚持初心,做一些对社会有意义的事。

对于共享单车未来“走出去”拓展海外市场,王晓峰说:“我