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交通部副部长:长江上大桥的安全是有保证的

2018-12-07 19:37:34
交通部副部长:长江上大桥的安全是有保证的 2007年6月26日上午10时,国务院新闻办举行新闻发布会,请交通部副部长翁孟勇介绍水路交通发展政策及相干规划等方面情况,并答记者问。

中国水路将形成两横一纵两网十八线及28港口布局 [交通部副部长翁孟勇]很高兴今天我跟我的同事徐祖远副部长在这里就近国务院批准同意的有关水路交通的两个《规划》,一项重要的政策,和新闻界的朋友们做一个交流。

我在这里简要介绍一下相关的内容。

一是今年5月,国务院批准了国家发改委和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》。

这是今后一段时期内指导我国内河水运建设和健康、有序发展的纲领性文件。

《规划》将全国内河航道划分为两个层次,分别是高等级航道和其它等级航道;将全国内河港口划分为三个层次,分别是主要港口、地区重要港口和一般港口。

根据我们国家经济的发展情况,本项计划的重点更加突出了内河高等级航道和主要港口。

具体的布局方案是:在全国形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网和18条主要干支流高等级航道和28个主要港口的布局,构成我国各主要水系以通航千吨级及以上船舶的航道为骨干的航道网络,以及以区域主要城市对外辐射的内河港口体系。

计划内河高等级航道里程约1.9万公里,其中三级及以上航道14300千米,四级航道4800千米。

《规划》实施后,内河高等级航道和主要港口将遍及全国20个省,连接56个50万以上人口的城市、27个国家一类口岸,能够有效地实现主要资源地和消耗地的联接;引导和促进内河运输船舶大型化、标准化,实现内河水运产业的升级和现代化;同时还可勤俭大量土地资源、缓解土地资源压力、扩大综合交通运输能力,这是有关全国内河航道与港口规划的有关情况。

2是今年4月,国务院批准了国家发改委、交通部联合编制的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。

由于水上交通事故突发性强,并且阔别陆地,救援的难度大,容易造成重大人命、经济和环境等损失,因此,有效地预防和及时救助是水上交通安全的主题。

这项规划是建国以来我国个水上交通安全监管和救助系统中长期规划,是全国突发性公共事件应急体系的组成部分,也是国家公共安全系统的重要内容。

计划包括了三个方面主要内容:一是分层次构筑覆盖全国沿海和主要内河水域的监管救助体系;二是对监管救助的装备进行配置,包括通信监控指挥

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