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东方之星翻沉事件启动全面调查将进行模拟实_传网易云音乐被下架

发布时间:2019-07-04 09:24:26 编辑:笔名

“东方之星”翻沉事件启动全面调查 将进行模拟实验

昨日, 东方之星 号客船被缓缓拖离事发水域。当日10时许
,它被起吊船牵拉着移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。新华社 程敏摄

东方之星 号客轮翻沉之后,习近平总书记要求,要坚持以事实为依据,不放过一丝疑点,彻底查明事件原因。6月2日晚,李克强总理决定成立国务院 东方之星 号客轮翻沉事件调查组,彻底查明事件原因,给遇难者家属和社会公众一个负责的交代

调查组由安全监管总局局长杨栋梁任组长,成员包括交通运输部、工业和信息化部、公安部、民政部、水利部、中国气象局、湖北省和重庆市有关负责人,并聘请国务院应急管理专家及国内气象水文、航运安全、船舶设计制造、水上交通管理和信息化、法律等方面20多位权威专家,组成60多人的调查团队展开调查。调查组内设气象、船舶建造改装、船舶适航和船员适任、长江航运安全监管、综合协调五个组,明确分工并建立每日碰头会、专家会商、舆情分析等制度。

揭秘

已调取设计图等资料200余份

连日来,国务院调查组展开各项调查工作。

一是深入开展谈话询问。调查组先后与生还旅客、船长和船员,船舶企业负责人、船舶设计建造改装人员、同水域相邻船舶有关人员和目击者、地方海事部门和交通运输部有关部门、旅行社等相关人员进行了谈话问询,已形成谈话笔录200多份共50余万字

二是科学进行气象勘查分析。气象专家组对事发区域两岸风灾区进行实地勘查,及时调取了事发时气象、多普勒雷达监测资料,先后6次组织北京大学、南京大学、灾害天气国家重点实验室、中国科学院大气物理研究所和中国气象局专家进行专题研讨,综合分析了气象卫星、天气雷达、闪电定位和地面自动气象观测等资料以及专家现场调查结果,科学研判事发时天气状况

三是认真细致查阅船舶资料。从船舶企业、设计单位、鉴定机构、航道管理部门和监管部门等单位调取了船舶设计图纸、标准规范、资质证书等资料200余份,组织专家审阅核实,全面掌握船舶设计、建造、改装、检验、船舶适航和船员适任以及航道、水文等情况。

四是及时登船进行现场勘查取证。船舶扶正后,及时组织专家登船对驾驶室等重点部位进行勘查拍照,调取了船载GPS终端、视频监控资料等关键物证,并联系信息化等方面专家进行恢复读取,了解掌握船舶失事前的航行、驾驶以及遇险应对处置等情况。

东方之星 客轮翻沉涉及因素很多,原因极其复杂,必须通过科学的鉴定论证,必要的模拟实验,才能终确定。

进展

1 船体被移出事发水域系泊

昨日10时许, 东方之星 号客船被缓缓移出事发水域。交通运输部发布消息称,为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序,经有关部门批准,同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。经过约三个小时的运行,难船已安全抵达水域。

昨日清晨,在现场看到,原本并排停在 东方之星 左侧的2艘起吊船有1艘驶到了另一侧;9时许,现场开始为拖行做的准备,事发水域暂时禁航;10时许,1艘浮吊船、2艘拖轮与 东方之星 客船组成的编队缓缓向上游驶去。

由于当前长江正处主汛期,水流快,流量大,进入夏季后恶劣天气多发,该轮所处位置水深15米,加之船体受损,难以抵御大风大浪。同时,该轮位于主航道边缘,对航道造成影响,不利于通航安全。经船检专家现场勘验,该轮损坏严重,特别是船体左倾严重,船舱多处漏水,自身存在安全不确定因素。

为保证移泊安全,9日全天

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